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えぇと。
随分前から、嫁車（フィット）の調子がイマイチだったんですわ。
発進のたびに「ゴゴゴゴ」と振動が出て、おまけに左右のドアミラーの付け根の塗装も
ハゲちょろになってて・・・。
んで最近になって、60キロくらいスピードが出ると「ンゴオオオオオ」ってな異音まで・・・。
ついでにエアコンの冷えもイマイチ。
しゃあないんで先週、近所のディーラー（買った店、モータースじゃないフツーのディーラー）へ
持ってったんですわ。
早速メカの兄ちゃんが試乗。
メカの兄ちゃん
「あ〜右後輪のハブベアリングが逝ってますねぇ。右後輪に何か負担が掛かるような事しませんでした？」
「あ、右後部座席は嫁がいつも座ってるんですわ」（即座に嫁にドツかれる(^_^;)
「発進時の異音・振動の現象も確認しました。よくあるんですよねぇ。
ドアミラーの塗装剥がれは・・・クレーム対象時期がビミョ〜ですねぇ。もう少し早く持って来てくれば
良かったんですけど・・・。一度確認してみます」
というわけで、本日無事に修理完了しました。
え〜と明細書を確認すると・・・。
エアコンフィルター交換 部品代2625円 工賃735円
ベアリングASSY、リヤーハブユニット 部品代13440円 工賃5145円
ナット、スピンドル 部品代367円
ん、まぁ妥当なセンですか？
んで。
クラッチセット、スターティング 修理
ウルトラHMMF 交換 6.4リットル
右ドアミラーベース塗装剥がれ 交換
左ドアミラーベース塗装剥がれ 交換
以上はタダ、無料。
どーなんでしょ？クレーム修理なのかビートのデスビみたく「サービスキャンペーン」なのか
ワカランのですけど・・・。
CVT異常に関しては、よくある出来事みたいな口調で話してましたなぁ。
まぁ何にせよフィットが快調になったんでOK牧場なんですけどね。
随分前から、嫁車（フィット）の調子がイマイチだったんですわ。
発進のたびに「ゴゴゴゴ」と振動が出て、おまけに左右のドアミラーの付け根の塗装も
ハゲちょろになってて・・・。
んで最近になって、60キロくらいスピードが出ると「ンゴオオオオオ」ってな異音まで・・・。
ついでにエアコンの冷えもイマイチ。
しゃあないんで先週、近所のディーラー（買った店、モータースじゃないフツーのディーラー）へ
持ってったんですわ。
早速メカの兄ちゃんが試乗。
メカの兄ちゃん
「あ〜右後輪のハブベアリングが逝ってますねぇ。右後輪に何か負担が掛かるような事しませんでした？」
「あ、右後部座席は嫁がいつも座ってるんですわ」（即座に嫁にドツかれる(^_^;)
「発進時の異音・振動の現象も確認しました。よくあるんですよねぇ。
ドアミラーの塗装剥がれは・・・クレーム対象時期がビミョ〜ですねぇ。もう少し早く持って来てくれば
良かったんですけど・・・。一度確認してみます」
というわけで、本日無事に修理完了しました。
え〜と明細書を確認すると・・・。
エアコンフィルター交換 部品代2625円 工賃735円
ベアリングASSY、リヤーハブユニット 部品代13440円 工賃5145円
ナット、スピンドル 部品代367円
ん、まぁ妥当なセンですか？
んで。
クラッチセット、スターティング 修理
ウルトラHMMF 交換 6.4リットル
右ドアミラーベース塗装剥がれ 交換
左ドアミラーベース塗装剥がれ 交換
以上はタダ、無料。
どーなんでしょ？クレーム修理なのかビートのデスビみたく「サービスキャンペーン」なのか
ワカランのですけど・・・。
CVT異常に関しては、よくある出来事みたいな口調で話してましたなぁ。
まぁ何にせよフィットが快調になったんでOK牧場なんですけどね。
何気にバイク用品が充実しているというPC屋のZOA徳島へ行ってみた。
店の一番奥にバイク用品のコーナーがあり、チョイと見て見ると・・・。
ヘルメットはまぁ最低限のラインナップ。
アライはベクター、プロファイルくらい。ショウエイはマルチテック、Jフォース3くらい。
あとはヤマハのゼニスシリーズにOGKのテレオス3、それにARCブランドのシステムメットやらオフメット。
値段は、個人的に指標にしているアライのベクター、コレが26800円。まぁ店頭販売では妥当なセンかな？
気になったのはARCのシステムヘルメット。要はHJCのサイマックスのOEMモデル。
コレが意外としっかりした造りでして。
他のセカンドグレードのシステムメット、ゼニスのSAZやらOGKテレオス3だと
チンガードのロック方法ってのがアゴの付け根部分のポッチに引っ掛ける・・・
オープンにする場合は、チンガードを外側へ引っ張って持ち上げる仕組みなんですわ。
ところがコイツはちゃんとしたロック機構がついておりまして。
アゴの先端、マウスガード下端にレバーが付いております。
ソイツを引っ張るとラッチが動いて、付け根部分のロック（しっかりとした金属棒）との
かみ合わせが外れる、という凝った仕組みとなっております。
ただまぁ凝りすぎてるのか、展示品では右のアゴ部分のラッチがバカになってましたけど(^_^;)
あと品揃えで良かったのがバッグ・ポーチ類。タンクバッグやらベルトポーチが
通販レベルの価格で出てました。
ジャケット類も、DUBBLE BLACKのメッシュジャケットが9800円とか（これ欲しかった）、
インナーのプロテクションジャケットがチラホラ・・・な感じでした。
あと何故かフォークオイルが充実(^_^;)
ヤマハ純正のオイルが#5、#10、#15とラインナップ。1リッターで1280円。
ちなみに他の某老舗洋品店では1480円だったんで、まぁアリかな？と。
他にもカートリッジ用やらMOTOREX製のフォークオイルもありやした。
んで総論。
今までは徳島のバイク用品店ってのが老舗の2強だったんですけど、
そんなにヘヴィじゃないユーザーにはアリちゃいますか？
アソコらへん（老舗）ってどーも一見にはキツイちゅうか、手ぶらで出て行くにゃアレな雰囲気で。
万引き防止のためか、やたらと付いてくるし(^_^;)
これからもちょくちょく行くだろなぁ・・・という感じですハイ。
店の一番奥にバイク用品のコーナーがあり、チョイと見て見ると・・・。
ヘルメットはまぁ最低限のラインナップ。
アライはベクター、プロファイルくらい。ショウエイはマルチテック、Jフォース3くらい。
あとはヤマハのゼニスシリーズにOGKのテレオス3、それにARCブランドのシステムメットやらオフメット。
値段は、個人的に指標にしているアライのベクター、コレが26800円。まぁ店頭販売では妥当なセンかな？
気になったのはARCのシステムヘルメット。要はHJCのサイマックスのOEMモデル。
コレが意外としっかりした造りでして。
他のセカンドグレードのシステムメット、ゼニスのSAZやらOGKテレオス3だと
チンガードのロック方法ってのがアゴの付け根部分のポッチに引っ掛ける・・・
オープンにする場合は、チンガードを外側へ引っ張って持ち上げる仕組みなんですわ。
ところがコイツはちゃんとしたロック機構がついておりまして。
アゴの先端、マウスガード下端にレバーが付いております。
ソイツを引っ張るとラッチが動いて、付け根部分のロック（しっかりとした金属棒）との
かみ合わせが外れる、という凝った仕組みとなっております。
ただまぁ凝りすぎてるのか、展示品では右のアゴ部分のラッチがバカになってましたけど(^_^;)
あと品揃えで良かったのがバッグ・ポーチ類。タンクバッグやらベルトポーチが
通販レベルの価格で出てました。
ジャケット類も、DUBBLE BLACKのメッシュジャケットが9800円とか（これ欲しかった）、
インナーのプロテクションジャケットがチラホラ・・・な感じでした。
あと何故かフォークオイルが充実(^_^;)
ヤマハ純正のオイルが#5、#10、#15とラインナップ。1リッターで1280円。
ちなみに他の某老舗洋品店では1480円だったんで、まぁアリかな？と。
他にもカートリッジ用やらMOTOREX製のフォークオイルもありやした。
んで総論。
今までは徳島のバイク用品店ってのが老舗の2強だったんですけど、
そんなにヘヴィじゃないユーザーにはアリちゃいますか？
アソコらへん（老舗）ってどーも一見にはキツイちゅうか、手ぶらで出て行くにゃアレな雰囲気で。
万引き防止のためか、やたらと付いてくるし(^_^;)
これからもちょくちょく行くだろなぁ・・・という感じですハイ。
いきなりタイトルが倒置法で始まりました(^_^;)
今までビートにつけていたホーン、FIAMMのエアホーンなんですが。
過去ログを探してみると、2005年に付けたらしい・・・。って自分で付けたんですけど。
ソレが最近調子が悪い。ボタン押しても「ブーっ」とコンプレッサが唸るだけ。
今までなら、コンプレッサの空気取り入れ口にCRCやらテフロンスプレーをブッ込んだら復活してたんですが、どーもご臨終な予感。
まぁ2480円で3年も楽しませてくれたんで、十分にモトは取った・・・と。
んなワケで急遽ホーン交換です。
藍住のコーナン（県内では最大規模のホムセン）でコイツ↓ゲット。
コレです。「ユーロ.エックスホーン」です(^_^;)
なぜ「ユーロ」じゃなしに「ユーロ.」なのか（ユーロの後に.”ドット”がついてます）・・・なぁんかオトナの事情を思い浮かばせますが、まぁ1380円なら文句はありゃしまへんがな。
ご想像の通り、「この商品は国内で企画され、中国で製造されて云々」と。鳴りゃあイイんですけど。
んで早速取り付け。ちなみに箱の中身はホーン2個のみ。配線やらリレー等々一切ナッシング。
リレー不要、との事なんで当たり前ですけど。
段取りから30分経過。
ま、こんなモンでしょ。
肝心の音色は・・・。
正直、カタツムリ型のホーンなんざボッシュだろがミツバだろがクラクソンだろが、ドレも同じように聞こえる(^_^;)
いや色々と鳴らし比べたら、多少は違うとは思う・・・んですけどねぇ。
カー用品店で、ホーンの試聴も出来んヘタレなんですわん(´･ω･`)
今までビートにつけていたホーン、FIAMMのエアホーンなんですが。
過去ログを探してみると、2005年に付けたらしい・・・。って自分で付けたんですけど。
ソレが最近調子が悪い。ボタン押しても「ブーっ」とコンプレッサが唸るだけ。
今までなら、コンプレッサの空気取り入れ口にCRCやらテフロンスプレーをブッ込んだら復活してたんですが、どーもご臨終な予感。
まぁ2480円で3年も楽しませてくれたんで、十分にモトは取った・・・と。
んなワケで急遽ホーン交換です。
藍住のコーナン（県内では最大規模のホムセン）でコイツ↓ゲット。
コレです。「ユーロ.エックスホーン」です(^_^;)
なぜ「ユーロ」じゃなしに「ユーロ.」なのか（ユーロの後に.”ドット”がついてます）・・・なぁんかオトナの事情を思い浮かばせますが、まぁ1380円なら文句はありゃしまへんがな。
ご想像の通り、「この商品は国内で企画され、中国で製造されて云々」と。鳴りゃあイイんですけど。
んで早速取り付け。ちなみに箱の中身はホーン2個のみ。配線やらリレー等々一切ナッシング。
リレー不要、との事なんで当たり前ですけど。
段取りから30分経過。
ま、こんなモンでしょ。
肝心の音色は・・・。
正直、カタツムリ型のホーンなんざボッシュだろがミツバだろがクラクソンだろが、ドレも同じように聞こえる(^_^;)
いや色々と鳴らし比べたら、多少は違うとは思う・・・んですけどねぇ。
カー用品店で、ホーンの試聴も出来んヘタレなんですわん(´･ω･`)
ちゅうワケで、本日ECUが戻ってきました。
仕事から帰ると、見覚えのある缶コーヒーの段ボール（ECU配送に使ってます）が・・・。
さっそく蓋を開けて見ますってーと・・・
見た目至ってフツーです(^_^;)
以前、別のヒトに修理してもらった時は、基盤の裏面に配線（ストラップ線）が何本か見られたのですが、BEAT GARAGEの手によるコイツはいたって純正然として、言われても「？？？ドコ直した？」ちゅう感じですわ。
電気電子関係には疎い人間には、いかにもな配線がのたくってると「おぉ〜〜〜修理してるあ〜」ってなモンなんですけど。
安易にストラップ線を使ってないコイツは恐らくメッチャ手間隙掛かってるんだろなぁ・・・と思わせてくれます。
ついでにメインリレーも半田盛り補強してもらいやした。
んで同梱されていた交換してもらった部品をチェックですが。
コンデンサ諸々とパワーモジュールIC、抵抗が数個とストラップ線数本也。
早速装着して軽くひとっ走り。
いや〜〜エアコンが勝手に動かないってのはスバラシイ(^_^;)
雨天時に始動困難になるのは、ECUが原因・・・とは未だ判断できないところもあるので、
もうしばらく様子見ですわん。
仕事から帰ると、見覚えのある缶コーヒーの段ボール（ECU配送に使ってます）が・・・。
さっそく蓋を開けて見ますってーと・・・
見た目至ってフツーです(^_^;)
以前、別のヒトに修理してもらった時は、基盤の裏面に配線（ストラップ線）が何本か見られたのですが、BEAT GARAGEの手によるコイツはいたって純正然として、言われても「？？？ドコ直した？」ちゅう感じですわ。
電気電子関係には疎い人間には、いかにもな配線がのたくってると「おぉ〜〜〜修理してるあ〜」ってなモンなんですけど。
安易にストラップ線を使ってないコイツは恐らくメッチャ手間隙掛かってるんだろなぁ・・・と思わせてくれます。
ついでにメインリレーも半田盛り補強してもらいやした。
んで同梱されていた交換してもらった部品をチェックですが。
コンデンサ諸々とパワーモジュールIC、抵抗が数個とストラップ線数本也。
早速装着して軽くひとっ走り。
いや〜〜エアコンが勝手に動かないってのはスバラシイ(^_^;)
雨天時に始動困難になるのは、ECUが原因・・・とは未だ判断できないところもあるので、
もうしばらく様子見ですわん。
えぇと。
スイッチを入れてないのに冷風がガンガン出てくる今日この頃ですが(´･ω･`)
とりあえずコンピュータが怪しいってんで、茨城に居られるECU神にメールしてみました。
どーも以前コンデンサ修理してもらった相手が、アレだった模様(^_^;)
いや確かにコンデンサは交換してもらったんですが、ソレ以外は未チェックだったちゅうか
なんちゅうか・・・・。
とりあえずECUを外して神宛てに発送しました。
これで完治すりゃあイイんですけどね〜。
それにしてもヤフオク業者を見る目が無かったちゅうか、高い授業料となってしまったっす。
スイッチを入れてないのに冷風がガンガン出てくる今日この頃ですが(´･ω･`)
とりあえずコンピュータが怪しいってんで、茨城に居られるECU神にメールしてみました。
どーも以前コンデンサ修理してもらった相手が、アレだった模様(^_^;)
いや確かにコンデンサは交換してもらったんですが、ソレ以外は未チェックだったちゅうか
なんちゅうか・・・・。
とりあえずECUを外して神宛てに発送しました。
これで完治すりゃあイイんですけどね〜。
それにしてもヤフオク業者を見る目が無かったちゅうか、高い授業料となってしまったっす。
というワケで、昨日車検から帰ってきた我がビートなんですが。
こないだ雨降りの晩にエンジン始動不能になって、まぁ結局は原因不明のまんまだったんですわ。
んで今日。
一日雨が降ってて、仕事帰りにキーを捻って・・・。
やっぱ掛かりません(´･ω･`)
こりゃまぁたコンピュータを仕入れて・・・って難儀やな〜。
ま、買い換えるつもりはないんですけどね。
目標20万キロですから。（買い換えるカネがないんじゃないっすよ。いやマジで）
こないだ雨降りの晩にエンジン始動不能になって、まぁ結局は原因不明のまんまだったんですわ。
んで今日。
一日雨が降ってて、仕事帰りにキーを捻って・・・。
やっぱ掛かりません(´･ω･`)
こりゃまぁたコンピュータを仕入れて・・・って難儀やな〜。
ま、買い換えるつもりはないんですけどね。
目標20万キロですから。（買い換えるカネがないんじゃないっすよ。いやマジで）
えぇと。
まぁたビートがエンジン始動せず(´･ω･`)
とりあえず自動車屋に引き取りを依頼。
そらまぁ17年オチで走行も16万キロとなりゃ色々とトラブルも出てきますけどねぇ。
去年、点火系総とっかえしてECUも修理品と交換したんですが、
全く同じ症状。クランキングすれどエンジン掛からず・・・。
燃料ポンプの作動音もバッチリなんですが。
嫁は「そろそろ買い換えたら？普通のクルマに」
んんん〜〜〜どないしよ？？？
とりあえずクルマ屋さんの診断結果待ちですわん。
まぁたビートがエンジン始動せず(´･ω･`)
とりあえず自動車屋に引き取りを依頼。
そらまぁ17年オチで走行も16万キロとなりゃ色々とトラブルも出てきますけどねぇ。
去年、点火系総とっかえしてECUも修理品と交換したんですが、
全く同じ症状。クランキングすれどエンジン掛からず・・・。
燃料ポンプの作動音もバッチリなんですが。
嫁は「そろそろ買い換えたら？普通のクルマに」
んんん〜〜〜どないしよ？？？
とりあえずクルマ屋さんの診断結果待ちですわん。
